玻璃钢路基排水系统是以玻璃纤维和合成树脂制成的玻璃纤维复合材料为主原料，经过特殊的加工工艺一体成型生产加工而成。
    目前，高速公路的路基排水系统常用浆砌片石、现浇混凝土或混凝土预制块，作为主要原材料，缺点较为明显：人工成本比较高；施工质量不稳定；砂浆风化，强度降低，影响使
用功能；养护不便，增加大量的养护成本；采用预制块拼接时，预制块的单块尺寸较大，拼接方式复杂，给现场施工带来一定难度，且容易造成裂缝渗漏，增加隐患。    
而新型玻璃钢路基排水系统则有以下明显优势：
1.外观简洁美观：颜色一致，无色差;产品致密，细腻光滑（利于排水）。
2.结实耐用：材料中一般每平方厘米上有几千到几万根纤维，基体有韧性，当超载或其他原因使少数纤维断裂时，荷载会重新分配到其他未断裂的纤维上，不至于突然破坏。
3.运输成本低：玻璃纤维复合材料的密度是1800Kg/m³（厚度4mm，长度2米，重量15kg）；混泥土密度是2500Kg/m³（厚度60mm，长度2米，重量200kg）
4.安装方便：可直接挖槽放置；省时省工；无缝对接，修复方便快捷。
5.耐腐蚀、耐候性突出：可以耐酸、碱、盐的腐蚀，海水、微生物腐蚀，适合于制作化工管道、储罐、船舶等；耐紫外线照射，防风化（10年粉化0.1mm）；基本是零维护。
6.使用寿命长达20年：可重复使用。   
现在复合材料制品（玻纤增强热固复合材料）已经在高铁、风电和汽车上得到广泛应用。